Головна Головна
Символіка Символіка
Історія Історія
img Музей
Карта району Карта району
Карта Олександрівки Карта Олександрівки
img Розклад руху поїздів
img Розклад руху автобусів
Школа №1  Школа №1
Школа №3  Школа №3
Бібліотека для дорослих Бібліотека для дорослих
Бібліотека для дітей Бібліотека для дітей
Дошка оголошень Дошка оголошень
Дошка пошани Дошка пошани
Статті  Статті
img Юзербари
img Форуми
img Радіо (нове|beta)
img Фотоальбом
img Блоги
Різне [207]
Кіровоградщина [5]
Дошка пошани [7]
Харчування [2]
Інтернет [3]
Освіта [7]
Тварини [1]
Люди [5]
Події [3]
Екологія [1]
Суспільство [26]
Статистика [2]
liex [16]
Строительство [10]
Авто-мото [3]
Бизнес [1]
Розділ: Різне

» Появление современных кораблей и приборов для кораблевождения

Океаны и моря разделяют сушу. И зачастую путь из одной страны в другую проходит по морю. В древности во многих случаях это приводило к полной изоляции одних народов от других. Так, например, Европа до Колумба и не знала о существовании за океаном Америки.

Но мореплавание берет истоки еще с незапамятных времен. Плавал по морю торговый народ финикиняне. Колонии древней Греции раскинулись по югу нынешней Италии, по островам Эгейского моря, по побережью полуострова Малая Азия и по всему берегу Черного моря. Из колоний надо было доставить в Грецию выращенный там хлеб, и отвезти товары, нужные колониям. Но плавать, опасаясь бурь, старались не очень далеко от берега.



Появление современных кораблей и приборов для кораблевождения связало все континенты, все приморские страны. И оказалось, что морская связь часто удобней, чем пути-дороги по суше. Во всяком случае, дорогу для нее строить не надо. Море - готовая дорога. 

Товарооборот стал настолько большим, что понадобились огромные складские помещения для хранения товаров. Именно такую услугу в наше время и оказывает технический экспортер из ЕС.

Удобной оказалась и связь по внутренним водоемам - рекам и озерам. Для таких водоемов потребовались несколько иные корабли. А еще оказалось, что у воды хорошо отдыхать. Но для этого тоже потребовались специальные суда.

Так для плавания по воде люди создали целые флотилии самых разнообразных устройств - от маленьких спортивных лодочек для одного человека до океанских громад, берущих на борт тысячи пассажиров. И вся эта техника дает возможность перевозить по воде и товары, и пассажиров-путешественников.

Теплоход и дизель
С давних пор люди плавают по морям и океанам. Движущей силой для их кораблей сначала служили ветер в парусах и сила мускулов, приложенных к веслам. В XIX веке появились пароходы - корабли с паровой машиной. Пароходные машины жгли дрова и уголь, и путь их по голубым просторам моря отмечался черным дымом из трубы. В нашем веке паровая машина была заменена двигателем внутреннего сгорания - дизелем (по фамилии немецкого инженера Дизеля - изобретателя двигателя). На смену пароходам пришли теплоходы, движимые дизелем.

Большинство современных кораблей имеют дизельный двигатель. В теплоходах дизели отличаются от тепловозных своими огромными размерами. Так корабельный дизель может быть высотой с четырехэтажный дом, поршень в нем ходит на два метра, а диаметр цилиндра более метра. Для сравнения с другими двигателями внутреннего сгорания, заметим - ход поршня и диаметр цилиндра в автомобильном двигателе около 10 сантиметров.

Естественно, при таких размерах цилиндра скорость сгорания топлива будет определяться не только скоростью химической реакции соединения с кислородом. Важную роль играет своевременная доставка воздуха и горючего к каждому месту в цилиндре. Чтобы решить эту задачу, в цилиндрах некоторых дизелей теплоходов сделано много отверстий для впрыскивания. В некоторых дизелях до камеры сгорания сделана камера завихрения. В ней сжимаемый воздух приводится в вихреобразное движение. А это способствует доставке горючего во все части цилиндра.

Дизельное топливо дешевле бензина. Поэтому везде, где можно, бензиновые двигатели заменяются двигателями на дизельном горючем. А для таких крупных установок, как дизели на теплоходе или поездном локомотиве, это особенно важно.

Над жидким бензином много его паров. Там, где хранится большое количество бензина, обстановка особо огнеопасная. А на корабле, идущем в дальнее плавание, нужен большой запас горючего. Очевидно, очень опасно, чтобы этим горючим был бензин. Таким образом, именно дизельное топливо сделало возможным использование двигателя на жидком топливе, имеющим ряд преимуществ перед двигателями на угле.
Знайшов в тексті помилку? Будь-ласка виділи її та натисни Ctrl+Enter
Категорія: Різне | Додав: grantand (13.02.2019)
Переглядів: 66 | Рейтинг: 0.0/0 |
Всього комментів: 0
Упс...здається ти не зареєстрований або забув війти під своїм логіном, а у нас комментувати та додавати інші матеріали можуть лише зареєстровані або залогінені юзери.

Якщо в тебе немає аккаунта на сайті, рекомендую авторизуватися за допомогою соц. мереж
Вверх
Кіровоград: новини та сайти Счетчик тИЦ и PR
© Інтернет-портал "Олександрівка.ІНФО". Олександрівка Кіровоградської області.
При використанні будь-якого матеріалу посилання на сайт обов'язкове
Адмінстрація не несе відповідальність за зміст статтей/новин а тим більше за комментарі до них.

Сайт створено в 2007 році. Всі права на сайт та матеріали що розміщуються на ньому належать українському народові.

Без ГМО.
Використовуються технології uCoz
» Обмін посиланнями
» Реклама на сайті
» Зворотній зв`язок

» Гостьова книга

Ми в соц. мережах: